Word vriend van Lelylijn

Vul uw e-mailadres in en we houden u regelmatig op de hoogte.

Lelylijn in de media

Op dit gedeelte van de website wordt een overzicht bijgehouden van de artikelen en uitzendingen die er over de Lelylijn zijn verschenen. Op deze pagina vindt u een compleet overzicht van de verschenen publicaties.

01-05-2021

Lelylijn neemt hobbels weg voor het Noorden

Leeuwarder Courant

Lees Meer
28-04-2021

Lelylijn past goed in Green Deal Europa

Omroep Flevoland

Lees Meer
24-04-2021

‘De Lelylijn is een geweldig idee, je kunt beter naar buiten dan klooien in de stad’

WNL

Lees Meer

Vraag en antwoord

Wie heeft er precies belang bij de Lelylijn?

De spoorlijn verbindt de Randstad met het noorden en vice versa. Hierdoor profiteren grote delen van het land, aangezien grote gebieden sneller en beter ontsloten worden. Daarnaast zullen plaatsen worden aangesloten op het landelijke spoorwegnet die momenteel nog niet per spoor bereikbaar zijn, zoals Drachten (de grootste plaats in Nederland zonder spoorverbinding) en Emmeloord.

Wat kost de aanleg van de Lelylijn?

Aangezien het haalbaarheidsonderzoek nog gaande is, is een uitgebreide kostenberekening nog niet beschikbaar, maar op basis van vergelijkbare projecten (inter)nationaal worden de kosten geschat op €3 tot €4 miljard. 

Is het niet beter om de bestaande treinverbindingen te versnellen?

In 2019 is door onder andere ProRail onderzocht of het versnellen van de bestaande spoorlijnen (financieel) haalbaar is en daarbij voldoende reistijdwinst oplevert. Uit dit onderzoek blijkt dat er hoge investeringen (tot €7 miljard) nodig zijn om een reistijdwinst van hooguit een half uur te creëren. Dit wordt veroorzaakt door onder andere de spoorligging, bovenleiding, aanwezige stations en spoorwegovergangen.

Wat zijn de voordelen van de nieuwe verbinding?

• Ontlasting bestaande (drukke) spoorwegnet;

• Voorkomen vastlopen A6 en A7;

• Spoorknooppunt Zwolle raakt niet overbelast;

• Versnellen reistijd van en naar de Randstad;

• Aansluiten van steden op het landelijke spoorwegennet;

Wat zijn de nadelen van de nieuwe verbinding?
  • Mocht er voor de optie worden gekozen om bij Emmeloord af te buigen richting Heerenveen, dan passeert het tracé enkele natuurgebieden, zoals de Rottige Meente. In de definitieve planvorming zal hier rekening mee moeten worden gehouden. Er zijn vele manieren zijn om dit tot een minimum te beperken, maar daar is ook een prijskaartje aan verbonden.
  • De verbinding doorsnijdt met name tussen Emmeloord en Heerenveen het landschap. Ondanks dat er vele manieren zijn om dit tot een minimum te beperken, kan het voorkomen dat het gevolgen heeft voor de ruimtelijke ordening op het platteland.

Bekijk alle vragen en antwoorden >