Welkom op de site van de Lelylijn. Het is onze missie om een nieuwe spoorverbinding tussen het Noorden en de Randstad op de politieke agenda te zetten, met als uiteindelijke doel de aanleg van de spoorlijn die Lelystad en respectievelijk Groningen en Leeuwarden met elkaar verbindt via in elk geval de stations Emmeloord, Heerenveen en Drachten.
Het ministerie van I&W en de noordelijke provincies gaan een werkorganisatie voor de Lelylijn oprichten. Hiermee gaan Rijk en regio samen werken aan een onderzoek dat moet leiden tot verdere besluitvorming over de aanleg van de Lelylijn. Een nieuwe belangrijke stap, zo stellen diverse pleitbe...
Lees Meer
Het kabinet heeft begin juni 2022 de Lelylijn alsnog bij de Europese Commissie ingediend als nieuwe schakel binnen het Europese spoor, zo heeft staatssecretaris Vivianne Heijnen bekendgemaakt. Dit in het kader van de herziening van het trans-Europese vervoersnetwerk, de TEN-T. Eerder gaf de Tweed...
Lees Meer
De Initiatiefgroep Lelylijn is woensdag 11 mei in een nieuw jasje afgereisd naar Den Haag om gesprekken te voeren over de stand van zaken ten aanzien van de beoogde nieuwe spoorverbinding. De regering heeft in het regeerakkoord 3 miljard opgenomen voor de Lelylijn, een fors bedrag maar niet genoe...
Lees Meer
Op dit gedeelte van de website wordt een overzicht bijgehouden van de artikelen en uitzendingen die er over de Lelylijn zijn verschenen. Op deze pagina vindt u een compleet overzicht van de verschenen publicaties.
De door ons ontworpen verbinding tussen Lelystad en Groningen geeft een goede indicatie van het toekomstige verloop van de spoorlijn, maar is niet de definitieve. Dat is afhankelijk van vele factoren en ontwikkelingen in de diverse regio’s. Wel is het ontwerp van de Lelylijn gebaseerd op technische haalbaarheid, vereisten en diverse inzichten van experts.
Aangezien het haalbaarheidsonderzoek nog gaande is, is een uitgebreide kostenberekening nog niet beschikbaar, maar op basis van vergelijkbare projecten (inter)nationaal worden de kosten geschat op €3 tot €4 miljard.
Ja, in het uitgewerkte indicatieve tracé wordt Leeuwarden door middel van een verbindingsboog bij Heerenveen aangesloten op de Lelylijn. Zo kunnen er ook rechtstreekse treinen tussen de Randstad en Leeuwarden rijden. Ook in het haalbaarheidsonderzoek wordt er vanuit gegaan dat Leeuwarden aangesloten wordt op de Lelylijn.
De verwachting is dat de reistijd iets meer dan één uur is, wat ongeveer 60 minuten sneller is dan in de huidige situatie.